北野製作所というメーカーが作っているスネアだ。

　厚い金属胴のスネアは、ソナー、DW、パール、タマなどから出ているが、これらは鋳造後に研削を行うという加工方法になっている。よって、比較的柔らかくて加工がしやすい金属である、ブロンズ、ブラス、アルミなどが中心で、最も硬くてもスチールだ。

　キタノのスネアはこれらとは異なり、硬くて加工が困難な材料であるチタンの厚板を、円筒状に曲げ加工して溶接するという手法を採っている。胴の厚さ違いでいろいろな製品があるが、一番厚い製品はなんと6mmのチタン板を使っている。ぜひ、一度叩いてみたいものだ。

　しかーし、高価なのよ。30万くらいする。

　そのキタノが普及品として出しているのが、ステンレス・スチールの製品だ。その中でも、最も廉価＝最も薄いヤツ、がこいつだ。それでも、フツーのスチール製スネアだと胴の厚さは1mm前後しかないが、こいつは2.5mmもある。また、フツーの金属胴スネアは、エッジを曲げ加工することで成形しているが、こいつは切断面がそのままエッジになっている。ただの円筒だ。

　はい、いらっしゃい。

　あー。2.5mmでも結構重いね。なんと5.6kgもある。で、溶接したとこが、結構ぼこぼこしてる。フツー、表面はちゃんと削って、メッキがかけてあって、どこで繋いでいるかわかんないようになってるのにな。スイッチは、耐久性の乏しさで話題のピストン・ドライブだ。ラグは、ブラス製の真ん中１本型。このタイプは、あんまり好きじゃないんだけどな。ヘッドを片方だけ張ると壊れそうで。

　では、バラシましょう。お。ラグはかなり頑丈。これならこのタイプのラグでも大丈夫かも。フープだが、トップは2.3mmの厚めで、ボトムが1.6mmと変えてある。珍しいけど合理的かも。ボルトには、ソナーっぽいナイロンワッシャーが着いてる。

　シェルのコーティングはブリスが無くなったのでシェアラスター、金属部品にはクレ・スーパーポリメイト。各部をグリスアップ。エッジにはろうを塗布。ヘッドはレモのコーテッドアンバサダーとスネアサイドという定番。スナッピーはパールのノーメッキに交換。はいできあがり。

　では叩いてみましょう。

　あー。うまくスナッピーがひっぱれないな。あれ。現有のステーブ・バーチのピストンドライブには、ワイヤーのガイドが付いてるのに、これには無いよ。これだとレバー比で引っ張る量が少なくなっちゃう。旧型のスイッチなのかな。なので、スナッピーの調整がシビアだ。それを除けばなかなか良さそう。けっこうオープンに鳴ってくれる。

Kitano K-SUS SD 1450-2.5（キタノ ステンレス・スチール スネア）
　サイズ：　　　14×5
　シェル：　　　スチール 2.5mm 溶接胴
　フープ：　　　トリプルフランジ 10テンション
　　　　　　　　　トップ：2.3mm　ボトム：1.6mm
　スイッチ：　　ニッケルワークス・ピストンドライブ
　スナッピー：　パール　20本　ノーメッキ　内面当たり
　ヘッド：　　　レモ・コーテッド・アンバサダー / レモ・スネアサイド
　年式：　　　　不明

　スイッチはピストン・ドライブの旧型？。ワイヤーのガイドが欲しいな。

　エアホールは、スイッチの裏側にある。