その他

ST250ニノロウ 〜2年経過

 2年が経過したということで、整備を行った。

・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・エアクリーナーエレメント交換
・ブレーキパッド交換
・ブレーキフルード交換
・タイヤ交換
・ドライブスプロケット16T化

 整備はいつものエルカホンでやってもらった。

 タイヤは、減りにくいということで店主おすすめのダンロップのGT501にした。トレッドパターンがロードっぽくって、レトロなこのバイクにあんまり合わないけど。GT501はチューブレス仕様で、チューブ仕様のSTに組むのは結構大変だったようだ。

 スプロケットは、ノーマルの15Tから16Tに変更。ノーマルだと、巡航速度の○○km/hの時に振動がでかい。その速度付近から振動が高まるのね。なので、ちょっとハイギアードにして回避。巡航速度ではかなり快適になった。若干発進がとろいけど、気にならない。ちなみに、スプロケはAFAM製なんだけど、代理店だったXAMともめてるみたいね。

 これで燃費はどうかというと、うーん、ほとんど変わらないかな。そもそも、バイクの満タン法燃費計測は誤差がでかい。

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Last Update : 2011/02/07