手に入れたのは97年の夏だ。もともとはCitroen 2CVを買おうと思っていた。そのころに行きつけのクルマ屋Y自動車さんで唯Mさん(ハンドルネームで、フルネームは「唯Midget独尊」)と出会った。彼はきれいなグリーンのミジェット1500を所有していた。で、彼がミジェットの出物があるよといったハナシをしていたので、その場で見に行って試乗した。1週間後には購入を決めていた。数年後に2CVも手に入れることになる。
さっそく、いろいろいじくりまわした。まずはヘインズのマニュアルを購入。キャブ調整。友人に手伝ってもらってタペクリ調整。サスブッシュを交換したときはブラケットを破壊し、馬に乗ったまま1週間過ごした。カーステ装着。フロアカーペット交換。シフトブーツはアコードのもの、ノブはアルミにした。ちょこちょこと細かいところに手が入っている。
最初の大規模散財は足回りだ。ダンパーは今では珍しいロータリータイプなのだが、フロントダンパーにガタが出ており、リビルト品を買うならばとスパックスのテレスコキットに交換し、勢いでリアもやってしまった。ついでにアルミホイールも入れてしまう。これで手放せなくなった。
次がメッキ・コンバージョンだ。これは、ウレタン製のバンパーを外してメッキのバンパーやグリルを装着するという作業だ。ヤフオクにコンバージョンキットが格安で出ていたのが運の尽き。唯Mさんに相談すると、やめとけば、という。Y自動車のRちゃんに相談すると、たいした作業では無いんじゃないのという。もともとボンネットの先が腐ってきて、手を入れなきゃなんない。えーいっ、ついでだーっ、てことでやってしまった。ま、Y自動車さんにお願いしたんだけどね。
ところが始めて見るとなかなか大変。フレームは切るは、フロント・ウインカーやリアコンビの下は成型が要るは、なんだかんだで膨大な月日がかかってしまった。
メッキパーツはmk3仕様だが、サイドシルが黒塗りでモール類が無いのはmk4風というハイブリッド。ミラーはフェンダー装着がいやだったので、S800ミラーが三角窓の下に付く。色はプジョーの赤だ。
かっこいいでしょ。
'79 MG MIDGET 1500 改(ミジェット)
サイズ: 3500 x 1350 x 1235mm
ホイールベース: 2040mm
トレッド: FR 1180 / RR1140mm
車両重量: 800kg 前後
エンジン: トライアンフ製 水冷4気筒OHV
1493cc 73.7×87.5mm 圧縮比 7.5
SUツインキャブ、スポーツエアクリーナ
ポイント式点火に変更
タコ足直管、キャタライザー無し、ステンレスサイレンサ
MBの電動ファン、三菱ACG、ミツバ電磁ポンプ
サスペンション: FR ダブル・ウィッシュボーン / RR リーフ・リジッド
FR / RRともスパックス製テレスコピック・ショック・キットに換装
ナイラトロン強化サスブッシュ
タイヤ: ダンロップ 145-SR13 8本スポークアルミホイール
ブレーキ: FR ディスク / RR ドラム
外装: メッキ・コンバージョン
S800ミラーを三角窓のサッシに装着
ヘッドライト:koito ハロゲンH4
カラー: 外装色:赤(プジョー) 内装色:黒
その他: ステアリング:モトリタ・ウッドφ32
アルミシフトノブ、CDレシーバ付き